تم تصميم المحامل العادية الكروية ، كنوع خاص من المحمل المنزلق ، لتوفير اتصال احتكاك منخفض - بين مكونين متقاطعين أو متحركين نسبيًا. نظرًا لتصميمها وهيكلها الفريد ، أظهرت محامل العاديات الكروية أداءً رائعًا في العديد من المجالات الهندسية. يرتبط سعة التحميل ، وهو مؤشر أداء رئيسي لمحامل العادية الكروية ، مباشرة بموثوقيتها واستقرارها في التطبيقات العملية.
1. الهيكل الأساسي للمحامل العادية الكروية
تتكون المحامل العادية الكروية عادة من حلقة داخلية ، وحلقة خارجية ، وعناصر متداول. تتم معالجة أسطح الاتصال بين الحلقات الداخلية والخارجية بشكل خاص لتشكيل فيلم تشحيم ، وبالتالي تقليل معامل الاحتكاك. تتدحرج العناصر المتداول بين الحلقات الداخلية والخارجية ، مما يتيح الحركة النسبية بين المكونين. اعتمادًا على شكل وعدد عناصر المتداول ، يمكن تصنيف محامل العادية الكروية في أنواع مختلفة ، بما في ذلك كروية ، أسطواني ، مدبب.
الثاني. تصنيف سعة التحميل للمحامل العادية الكروية
تختلف سعة تحميل المحامل العادية الكروية اعتمادًا على هيكلها وتطبيقه. بشكل عام ، يمكن تصنيف سعة تحميل المحامل العادية الكروية في الجوانب التالية:
سعة الحمل الشعاعي: يشير هذا إلى الحد الأقصى للحمل الذي يمكن أن يتحمله المحمل العادي الكروي في الاتجاه الشعاعي. بالنسبة للمحامل العادية الكروية الكروية ، تعتمد قدرتها على الحمل الشعاعي في المقام الأول على قطر وعدد عناصر المتداول. بالنسبة للمحامل العادية الكروية الأسطوانية والمدببة ، يرتبط هذا بمنطقة التلامس بين الحلقات الداخلية والخارجية.
سعة الحمل المحوري: يشير هذا إلى الحد الأقصى للحمل الذي يمكن أن يتحمله المحمل العادي الكروي في الاتجاه المحوري. ترتبط سعة الحمل المحورية هذه ارتباطًا وثيقًا بالتصميم الهيكلي للمحامل. تؤثر عوامل مثل زاوية الميل للحلقات الداخلية والخارجية ، وشكل وترتيب عناصر التدحرج على سعة الحمل المحوري.
سعة التحميل لحظة اللحظة: عندما يتعرض محمل عادي كروي لحظة إمالة ، فإن الحلقات الداخلية والخارجية تميل بالنسبة لبعضها البعض. إن الحد الأقصى لحظة الإمالة التي يمكن أن تتحملها تحمل السهل الكروي هي سعة تحميل اللحظة المنقوشة. ترتبط سعة تحميل اللحظة هذه بعوامل مثل تصلب المحمل وتوزيع عناصرها المتداول.
